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維澳蓮運公共運輸股份有限公司Sociedade de Transportes Públicos Reolian, SAReolian Public Transport, SA;簡稱維澳蓮運Reolian)於2011年8月1日起為澳門特別行政區第三間且經營最多路線的營運巴士公司,直至2014年7月1日由與澳巴同屬中資的南光集團的新時代公共汽車接管其服務為止。

簡介编辑

維澳蓮運是由法國威立雅運輸集團(威立雅交通)[1]澳門殷理基集團有限公司合資的公司。[2],當中包括營運香港電車及南京的巴士服務[3]

維澳蓮運佔全澳門43%的巴士路線網絡,並已投入245輛巴士以營運獲澳門政府批給的27條巴士路線。[4]

網民討論编辑

過往澳門的公共巴士經營權由新福利及澳門公共巴士兩間公司包辦,直到2010年,澳門政府決定以公開招標的方式,開放多一個巴士經營權,維澳蓮運便中標取得經營權。

初時不少市民對該公司抱有「新人事、新作風」的期望[5],但隨著一連串的事故及各種原因,包括交通意外頻生[6]、新車經常拋錨、誤點[7]、巴士座位稀少、不靠站上落客、「飛站」等等[8],令維澳蓮運備受批評,不少相關惡搞、改圖紛紛出現。

此外澳門多條主要的巴士路線都落入該公司的手中[9],基於種種事故,不少市民因而對其極為不滿,曾要求澳門政府將巴士路線的分給重新分配,以免影響澳門市民的生活及大眾的利益,甚至有網民特意在Facebook設立專頁「要求澳門政府處罰維澳蓮運!踢走不合格服務!」,要求澳門政府取消維澳蓮運的經營權。

然而,即使發生多宗事故後,交通事務局當局仍對維澳蓮運賦予信心,並且不會就交通路線重新分配,只承諾會密切監察及有需要的情況下才調整一下交通路線,而多名交通事務局的高級官員更不時聲稱維澳蓮運的服務質素已有改善[10],因而不少網民認為這是澳門的特色-「官商勾結」的例子,更有網民基於種種的不滿而以各種不同的諢名稱呼,包括「綠巴士」、「來澳亂運」、「Keroro」等[11]

相關事件编辑

新車常拋錨编辑

除此之外,維澳蓮運的巴士經常被批評︰上斜不夠力、行車太慢、轉彎過急等等,

多宗車禍顯質素编辑

維澳蓮運經營至今,曾發生過多宗嚴重事故,被不少市民批評其服務質素低下。亦有網民發現,有多宗嚴重、如涉及死亡的交通事故,維澳蓮運均涉及其中,有網民笑言維澳蓮運極為「黑仔」︰

  • 2012年3月5日,一名八旬老婦落車時被捲入車底輾斷一腳需要截肢,然而交通事務局未有對維澳蓮運作出任何處分[12]
  • 2012年11月6日凌晨,一輛私家車於水塘彎處疑因高速入彎失控,撞向對線迎面駛來、正駛回廠的維澳蓮運巴士,之後再飛彈至馬路中線,巴士則撞向防撞欄。私家車上三人,女司機及其中一位女乘客傷重不治,另一名女乘客則受傷較輕[13]
  • 2013年1月4日,一名53歲的電單車司機,在俾利喇街與雅廉訪大馬路交界,疑因在交通燈位起步時與另一部電單車發生碰撞,導致連人帶車倒向旁邊的維澳蓮運的巴士,並被巴士輾過頭顱,當場死亡,而另一涉事電單車則沿俾利喇街向龍園方向不顧而去[14]

高薪搶人手编辑

網民創作编辑

短片编辑

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改圖编辑

相關條目编辑

參考

外部連結编辑

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